HLF setzt in diesem Winter eine 737-800 für Kreuzflüge im Auftrag der Hapag Lloyd Kreuzfahrten ein. Dieses Flugzeug hat eine Business Class Bestuhlung mit 56 Sitzen.Eigentlich sollte hierfür eine werksneue 737-800 D-AHLK (HLK = Hapag Lloyd Kreuzfahrten) eingesetzt werden. Diese konnte von Boeing aufgrund des Mechanikerstreiks nicht rechtzeitig geliefert werden. So wurde kurzfristig die D-ATUF umgerüstet und umlackiert. Das obige Foto zeigt die ATUF bei der Ankunft vom Umlackieren in Maastricht.

Diese ehemalige Thomsonfly Maschine kam auf Ihrem Delivery Flight von Shannon nach Dnepropetrovsk zu einem zweitägigen Zwischenstop nach Hannover.

Pegasus AL erschien heute mit der 737-800 TC-APH, welche eine Werbebemalung der Dedeman Hotelkette trägt.


Mit der Cirrus AL D-CIRD kam die TSG Hoffenheim zum Bundesligaspiel gegen Hannover 96. War ja ein recht recht erfolgreicher Betriebsausflug :-((((((

Die heutige Ankunft der üblichen Omni Air DC10 war schon etwas bemerkenswert. Die 612AX hatte Fahrwerksprobleme. Man beachte die unübliche Stellung der Hauptfahrwerksräder und die offenen Hauptfahrwerksklappen. Die Landung verlief aber normal. Auf dem Vorfeld wurde die DC10 von der Flughafenfeuerwehr empfangen. Abflug nach BZZ war dann auch nicht nach 2 Stunden sondern erst am nächsten Morgen.

Aus Frust ging es am nächsten Tag dann nach DUS. Dort sollte kein Nebel sein. Bis Bochum war das auch so ........ dann wurde ich eines besseren belehrt. Doch diesmal klarte es wenigstens wirklich mittags auf.


Leider bewegte sich ein Highlight noch im Nebel. Diese TU154 kam zum Länderspiel Deutschland-Russland.
Dann kamen die ersten zarten Sonnenstrahlen durch den Nebel.

Auch Aeroflot vergrösserte das Gerät wegen des Länderspiels und kam auf beiden Flügen mit A321.

Etwas Nostalgie ;-))) Wenn auch schon mit verbleichender Farbe.......

Zum Schluss dann noch ein weiteres Highlight mit dieser privaten Boeing 727.

Vor der Abfahrt ging es noch zum GAT, wo ein zur Zeit etwas unvollständiger Legacy stand.

Dieses Wochenende machte ich mich auf die Reise. Es war goldener Oktober angekündigt. Bei Ankunft in FRA herrschte aber allerdickster CAT III Nebel und man konnte nur "Horchspotting" betreiben. Nach etwa 3 Stunden tauchten die ersten Flieger auch visuell im Nebel auf. Aber ich war noch voller Hoffnung den laut Wetterbericht sollten sich die "vereinzelten Nebel" bis "mittags" aufgelöst haben. Um 15.00 Uhr gab ich dann auf, mit der Frage im Kopf, was in Hessen mittags ist. Daher nur Fotos grau in grau.

Heute war wieder eine Bin Air Metro zu Gast. Lustig sah das Einladen des Frachtstückes aus, denn dieses war etwas zu lang geraten und passte nicht durch die Frachtluke. Aber nach einer "kleinen Anpassung" der Verpackung konnte es doch noch schnell eingeladen werden ;-))).